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海外倉和FBM到底有什么不同呢？下面給你介紹。

首先，海外倉一件代發(fā)是指賣家將貨物送到合作的第三方倉庫，海外倉提供包裝、運輸、售后等服務(wù)。具體流程是，賣家通過海運或空運的頭程運輸，將貨物發(fā)往海外倉，然后在海外倉按照大家的要求將貨物打包，然后上架并通過系統(tǒng)反饋給賣家。有些買家下單后，賣家通過系統(tǒng)向海外倉發(fā)送訂單信息，隨后海外倉通過團隊、快遞等方式向買家派送。

還有FBM，即亞馬遜賣家自己負(fù)責(zé)運輸?shù)奈锪鬟\輸。大家可以選擇國際小包、國際快遞、國際空運等方式進(jìn)行點到點發(fā)送，流程比較簡單。你可以提前找到一個跨境物流服務(wù)商，有買家下單后，再聯(lián)系物流商發(fā)貨，會提供上門收貨、清關(guān)、到門派送等一條龍服務(wù)。

總的來說，海外倉的流程比較復(fù)雜，適合產(chǎn)品較成熟、出貨量較大的賣家選擇，可以降低整體物流成本，還可以提高產(chǎn)品的交付效率，促進(jìn)品牌推廣和買家粘性，當(dāng)然也比較容易帶來資金壓力。

FBM法比較靈活，適合小批量、時效要求較低的產(chǎn)品，缺點是對于選品比較有限，而且整體運費不便宜。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

首先要注意的是關(guān)稅是由目的地國家的海關(guān)決定的。如果對包裝進(jìn)行檢查，將根據(jù)貨物的申報價值和物品的尺寸和重量來確定，費用應(yīng)由收件人自己支付。

也就是說:國際快遞出國的時候，通關(guān)和收包裹關(guān)稅，有很多隨機和不確定的因素，所以想提前知道關(guān)稅，是不可能的。

貨代公司能夠幫客戶合理避開稅，并不是說不交稅，任何國家和地區(qū)的海關(guān)都有權(quán)對進(jìn)出境物品和貨物進(jìn)行檢查。關(guān)稅由目的地國家代收，而快遞公司只有運輸費用(不含關(guān)稅)，有的國家DHL是代收關(guān)稅，具體視實際情況而定。

三、FBA頭程空運的運費及關(guān)稅：

1.Airfreight運費(航空公司收取)

2.Fuel sur charge燃油附加費(根據(jù)機場，目的點價格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以前3.

6，去年4.8，該價格由機場調(diào)整，一般去亞洲是2塊)

3.安檢費(香港收1塊/kg固定費用)

4.機場操作費(香港為HKD283/票，機場負(fù)責(zé)運貨上飛機等)

5.終端費用：1.72/kg當(dāng)把貨物交給時候，負(fù)責(zé)打板等事情，終交由機場收取)

6.航空主單費：HKD15/bl就是出提單的費用---物權(quán)憑證。

使用國際物流公司進(jìn)行FBA頭程空運物流運輸也有可能會產(chǎn)生關(guān)稅，不同國家有關(guān)進(jìn)出口貨物

的關(guān)稅政策是不一樣的，在不同時期也會有所調(diào)整。比如美國，它的海外進(jìn)口物品的免稅額原來是2

00美元，但從2016年3月起調(diào)到了800美元，只要進(jìn)口物品的申報價值沒有超過800美元，就不會產(chǎn)

生關(guān)稅。超過800美金需要強制做關(guān)稅預(yù)付。